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轮胎是车辆与路面之间力传递的载体，通过轮胎传递驱动力，制动力，转向力等，从而实现了汽车的驱动，制动，转向等操作。支撑车辆载荷。车辆的载荷导致轮胎的下沉，直到轮胎接地面积的平均压力与轮胎内部的充气压力达到平衡。
作业型胎在10km/h以下。工程轮胎（OR）工程轮胎原意为非公路用轮胎（Off the road Tire）运输型胎则为15~65kg实际上它们均在从碎石，岩盘，沙粒到软土。
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日常勤维护，定期检查胎压，破损后及时修补并且勤挖清理出胎纹中的石子，异物等，都是延长轮胎寿命的重要因素。轮胎经过一段时间的使用后，受路面的拱度，刹车制动和轮胎装配位置不同等因素的影响，会促使胎面磨损产生较大的差别，因此，必须做到及时换位装配，使每条轮胎在各个位置上都能轮流一次，各胎所承受的负荷求得大致相同，以解决轮胎偏磨和延长使用寿命的问题。选用合适花纹轮胎维护轮胎适时换位轮胎换位由方法常用的有“交叉换位”和“循环换位”两种。新旧轮胎混装时。
液压泵壳，液压泵前轴，液压泵后轴，泵胆/缸体，柱塞，回程盘，配油盘，铜球 ，提升器，摇摆总成，旋转泵，行走泵，分配阀，驱动轴/传动轴，连轴器，止推板，壳体，球铰，摇摆座总成，弹簧。
包括自卸运输汽车，铲运机，挖掘机，装载机，推土机，平地机，压路机，滩路机以及起重机，混凝土搅拌机及其运输车等工程建设车辆的专用胎。此外，甚至还包括林业采伐以及沙漠，沼泽等用的轮胎，使用情况极为复杂，工作条件多种多样，从工作性质上基本分为运输和作业两大类型。行驶速度，作业型胎在10km/h以下。称之为OR或OTR。现在主要指用在工程汽车和工程机械方面的各种轮胎工程轮胎（OR）工程轮胎原意为非公路用轮胎（Off the road Tire）运输型胎则为15~65kg实际上它们均在从碎石，岩盘，沙粒到软土，沼泽和沙漠等地使用，条件非常复杂，苛刻。对轮胎除了要求的基本性能之外，特别注重抗扎，耐刺，耐热，散热，牵引和浮着等附加特性。
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