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峨山物流信息部货车回程车

发布用户 : a13648824894    最后更新:2020-09-04 06:13:06   

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逐步成为新的三方。而目前,强大的信息系统已经变成成为三方的基础要素了。当然从对比来看,轻资产公司的发展是非常迅速的。上图是2010年和2014年的4年间,美国轻资产公司的比对。从这里可以看出,4年的时间里,C.H.Robinson和TQL都保持着非常的位置,但ECHO和Coyote这两匹,发展地惊人的迅速。当然。都在力求拓展自己的业务模式还是轻资产的broker无论是重资产的承运商从这个意义上讲C.H.Robinson并购了Freightquote,也一定程度上巩固了自己的地位。所以整体来看,美国的创新很多。我们用一张图来看,美国创新的情况,分别是:球的连接性,国际货运领域。从这个意义上讲,无论是重资产的承运商,还是轻资产的broker,都在力求拓展自己的业务模式,逐步成为新的三方。而目前,强大的信息系统已经变成成为三方的基础要素了。当然从对比来看,轻资产公司的发展是非常迅速的。上图是2010年和2014年的4年间,美国轻资产公司的比对。从这里可以看出,4年的时间里,C.H.Robinson和TQL都保持着非常的位置,但ECHO和Coyote这两匹,发展地惊人的迅速。当然,C.H.Robinson并购了Freightquote,也一定程度上巩固了自己的地位。所以整体来看,美国的创新很多。我们用一张图来看,美国创新的情况,分别是:1.全球的连接性;2.在国际货运领域。

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像Cargomatic也是类似滴滴型的货运公司。从三方的角度上说,国外的咨询机构也给了未来发展趋势的预测。我们可以看到蓝色的表示单一模式的专业为货主找车为车主找货解决方案,橙色的表示相对复杂模式的专业为货主找车为车主找货解决方案,而绿色的是模式为复杂的专业为货主找车为车主找货解决方案。从颜色上看,在未来会向着复杂,多模式的形式发展。一公里的服务仓服务车技术有UPS等公司不断创新随着一部分公司变成复杂模式的公司之后,行业的集约化程度会更加加强。对照上面的图,我们放了一些美国知名的创新型公司,大家感兴趣的话可以自行再仔细了解一下。再回到我们沙龙发的那个报告这部分。因为前面是介绍了一些背景性的情况。我们从整车,零担,轻资产和三方的一些情况。

他从1905年开始到现在2016年。所以这是一个非常老的企业。但当然他也在不断的创新。我们可以看到,他中间有不同的时期会并购不同的企业。


有UPS等公司不断创新;3.卡车技术;4.货仓服务;5.后一公里的服务,像Cargomatic也是类似滴滴型的货运公司。从三方的角度上说,国外的咨询机构也给了未来发展趋势的预测。我们可以看到蓝色的表示单一模式的专业为货主找车为车主找货解决方案,橙色的表示相对复杂模式的专业为货主找车为车主找货解决方案,而绿色的是模式为复杂的专业为货主找车为车主找货解决方案。从颜色上看,在未来会向着复杂、多模式的形式发展。随着一部分公司变成复杂模式的公司之后,行业的集约化程度会更加加强。对照上面的图,我们放了一些美国知名的创新型公司,大家感兴趣的话可以自行再仔细了解一下。再回到我们沙龙发的那个报告这部分。因为前面是介绍了一些背景性的情况。我们从整车、零担、轻资产和三方的一些情况。

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然后建了这么一个纬度的图。我们接下来,把横跨在三方的罗宾逊,把整车的COYOTE,把零担的FREIGHTQUOTE,这三个过一下。然后我们再来看一下典型的轻资产公司RRTS。我们看罗宾逊的发展历程,他从1905年开始到现在2016年。所以这是一个非常老的企业。但当然他也在不断的创新。我们可以看到,他中间有不同的时期会并购不同的企业。一些创新做了一些介绍。轻资产这些公司大致放在一块重资产就把运输服务商和三方运输企业我们这张图大家所知道他比较闻名于世的是他对系统的投入以及他。

也一定程度上巩固了自己的地位。所以整体来看,美国的创新很多。我们用一张图来看,美国创新的情况,分别是:球的连接性,国际货运领域。

一些创新做了一些介绍。我们这张图,就把运输服务商和三方运输企业,重资产,轻资产这些公司大致放在一块,然后建了这么一个纬度的图。我们接下来,把横跨在三方的罗宾逊,把整车的COYOTE,把零担的FREIGHTQUOTE,这三个过一下。然后我们再来看一下典型的轻资产公司RRTS。我们看罗宾逊的发展历程,他从1905年开始到现在2016年。所以这是一个非常老的企业。但当然他也在不断的创新。我们可以看到,他中间有不同的时期会并购不同的企业。大家所知道他比较闻名于世的是他对系统的投入以及他

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逐步成为新的三方。而目前,强大的信息系统已经变成成为三方的基础要素了。当然从对比来看,轻资产公司的发展是非常迅速的。上图是2010年和2014年的4年间,美国轻资产公司的比对。从这里可以看出,4年的时间里,C.H.Robinson和TQL都保持着非常的位置,但ECHO和Coyote这两匹,发展地惊人的迅速。当然。都在力求拓展自己的业务模式还是轻资产的broker无论是重资产的承运商从这个意义上讲C.H.Robinson并购了Freightquote,也一定程度上巩固了自己的地位。所以整体来看,美国的创新很多。我们用一张图来看,美国创新的情况,分别是:球的连接性,国际货运领域。逐步成为新的三方。而目前,强大的信息系统已经变成成为三方的基础要素了。当然从对比来看,轻资产公司的发展是非常迅速的。上图是2010年和2014年的4年间,美国轻资产公司的比对。从这里可以看出,4年的时间里,C.H.Robinson和TQL都保持着非常的位置,但ECHO和Coyote这两匹,发展地惊人的迅速。当然。都在力求拓展自己的业务模式还是轻资产的broker无论是重资产的承运商从这个意义上讲C.H.Robinson并购了Freightquote,也一定程度上巩固了自己的地位。所以整体来看,美国的创新很多。我们用一张图来看,美国创新的情况,分别是:球的连接性,国际货运领域。也一定程度上巩固了自己的地位。所以整体来看,美国的创新很多。我们用一张图来看,美国创新的情况,分别是:球的连接性,国际货运领域。


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