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宽体矿车可以称为轻型矿车，跟轻型矿车一样只是说法的不同。宽体矿车，也称为通用型矿车（General mining truck），是相对于4X2经典矿车而言，一般是采用6X4结构，包含有经典矿车的重要技术特征（如悬架系统等），体现了对矿山道路的良好适应能力。
跟轻型矿车一样只是说法的不同。宽体矿车，也称为通用型矿车，是相对于4X2经典矿车而言，一般是采用6X4结构，包含有经典矿车的重要技术特征（如悬架系统等）。宽体矿车可以称为轻型矿车体现了对矿山道路的良好适应能力。
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就充气轮胎而言，按组成结构不同，可分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种，按胎内的工作压力大小，可分为高压胎，低压胎和超低压胎三种，按胎体中帘线排列的方向不同，又可以分为普通斜交胎，带束斜交胎和子午线胎，按胎面花纹的不同，还可以分为普通花纹胎，混合花纹胎和越野花纹胎。
货车几乎全都采用低压胎，因为低压胎弹性好，断面宽，与道路接触面大，壁薄而散热性好，所以提高了汽车的行驶平顺性，转向操纵的稳定性。同时，道路和轮胎本身的寿命也得以延长。
适于以公路为主的良好路面。轮胎结构也比较简单，胎体由1~2层尼龙，聚酯化纤帘布呈0°角顺向排列组成。过去主要以尼龙为主，现在聚酯帘布已略占上风。
轮胎产业作为传统的制造加工业，是国民经济发展中的一个重要产业部门。轮胎产业发展过程中，需要大量的资源与能源投入，行业技术进步对产业成长的带动力极强，且产业发展与下游的汽车产业紧密相联。具体而言，轮胎产业发展特点主要体现在下四个方面。
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