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内压，负荷以及帘线强度等确定的。在斜交轮胎中，因帘布层相邻帘布的经线通常是互相交叉排列着，所以轮胎的帘布层数应取偶数（在子午线轮胎中，由于帘线呈子午方向排列，每层帘布都可以工作，因此不要求偶数层）。如一般轿车外胎多为4~6层，载重车外胎则为10层以上。帘布的层次是由胎里向胎外顺序编号。为防止多层外胎发生胎体脱层，并使胎体与缓冲层间形成均匀的刚性过渡，一般外帘布层经线密度较小。用途胶帘布贴隔离胶外胎的帘布层数主要是根据轮胎的规格并在外帘布层间夹入宽度达到胎肩部和胎侧部的数层隔离胶片。隔离胶片是在一部分裁断后的胶帘布表面上，按照外胎制造施工表的规定，经过压延机贴上去的。隔离胶片的起贴层数，由外胎的结构和规格来决定。所用胶料与帘布胶相同，如10层帘布的载重车轮胎，在9层帘布上贴隔离胶片，8层的在7层帘布上贴隔离胶片。
即刻把胎圈部的间隔由AC→D缩小。同时在其内部装人圆筒形（称为水胎）并充入高压介质使水胎膨胀，将生胎定型，然后把胎体部分修刮成环状。还可根据需要在接近胎体处贴上缓冲层。已成型的生胎从成型筒上取下后。
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近些年来普遍发展使用非镶钉轮胎，以胎面的大小粗细花纹混合起来进行防滑，现已形成主流。这类轮胎的扁平比多为80~60系列，速度等级一般为Q级（160km。
因而往往会出现很大差异，使用时间并非一成不变，有的甚至不超过1~2年。北美，西欧，日本和中国各有自己的特点，生产使用之时必须考虑这些因素条件因地制宜，确保安全。
子午线轮胎使用的轮辋与普通轮胎相同，在使用中，子午线轮胎与普通轮胎不能并装，也不可同轴混装。充气时，一般载货汽车子午线轮胎的内压应比相应的普通轮胎高0.2MPa左右。轿车及一些中型载货汽车广泛装用子午线轮胎。
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