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斜交轮胎缓冲层的胶帘布，其帘线应互相交叉，角度与帘布层相同，即与横断面构成50°~52°角。并且接近帘布层的一层也必须与帘布层外层帘线互相交叉。子午线轮胎的缓冲层也称带束层，它由3~5层钢丝帘布或4~6层纤维帘布组成。帘线与轮胎的横断面呈70°~75°角。带束的相邻层帘线也交叉排列，与斜交轮胎的帘布层及缓冲层中的帘线一样。

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轮胎部件制造帘，帆布裁断外胎制造过程中，需使用大量的帘，帆布。这些胶帘，帆布包括缓冲层用胶帘布，帘布层用胶帘布，钢丝圈及胎圈用包布等。根据施工表的规定，将覆胶后的帘，帆布按需要裁成各种一定宽度，角度的胶布条。胶帘，帆布的裁断分别在卧式和立式裁断机上进行。

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可种植范国主要分布于南北纬10°内，种植面积十分有限，导致天然橡胶资源相对稀缺，全球天然橡胶产能严重不足，难以满足日益増长的天然橡胶需求量。因此，对全球较为稀缺的天然橡胶资源的高度依赖性，造成了轮胎产业发展受到天然橡胶产能与价格波动的直接影响。另外，由于合成橡胶，炭黑等原料主要由石油制取，钢丝从铁矿石中获取，因此，轮胎产业发展对石油。由于天然橡胶树对自然环境要求极高天然橡胶是由天然橡胶树的乳胶制取而得铁矿石等资源同样有着较高的依赖度，石油，铁矿石等资源价格的小幅调整均能引起轮胎产业的生产成本与产品价格的大幅波动。

就充气轮胎而言，按组成结构不同，可分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种，按胎内的工作压力大小，可分为高压胎，低压胎和超低压胎三种，按胎体中帘线排列的方向不同，又可以分为普通斜交胎，带束斜交胎和子午线胎，按胎面花纹的不同，还可以分为普通花纹胎，混合花纹胎和越野花纹胎。

胎肩胎肩位于胎冠与胎侧之间，是轮胎构造中厚的一部分。也是车辆行使中轮胎温度高的部分，易造成橡胶开裂。这样的伤口应及时检查修补，以免渗水造成内部钢丝生锈。胎冠轮胎的胎冠要直接和路面接触。因此，它的耐磨性要好，滚动阻力和噪声要小，同时还要具备极好的耐热性和耐刺性能。此外，胎冠的承受负荷也很大，特别是在较差的路面上更为明显，所以还要具有良好的弹性耐疲劳性和较高的耐老化性能。

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